ペガサス･ドットコム

2009年 5月 23（土）・24（日）　全日本ロードレース選手権・第3戦/九州オートポリス

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	ここオートポリスは標高800ｍ以上あり、天候がコロコロと変りやすいサーキットです。そのため毎年セッティングに悩まされるチームも多いですが、観戦としてはそれも見所の一つですね。また今回はFIMアジア選手権のSS600やアンダーボーン（カブ号？）が同時開催されるのも楽しみです。ペガサスでは、昨年からトップエントラントチームでもある「BEET・レーシング」へサポートを行っています。ライダー西嶋選手は当店の近くに住んでいてよく遊びに来ますのでマシンの仕上がりを色々聞けますが ZX-10Rには手をやいているようです・・・（＾＾；。　しかし何を言ってもレースは始まりました！

■２３日（土）　全日本選手権・予選 / 全日本ＧＰ・MONO・決勝 / アジア選手権・決勝（第１ヒート）

	アジアＧＰ選手権用の車両、SS600です。土・日と２ヒートの決勝レースが行われましたが我々が予想したタイムに限りなく近かったです。	同じくアジア選手権用のアンダーボーン115の車両です。エンジンは150ｃｃのようですが、こらがまた早い！レースもかなりの混戦で観客は喜んでましたよ。＼(^o^)／

	そのアンダーボーン（フレーム形状）のマシンを整備している風景ですが、ほどんどのチームがワークス並みでカッコイイです。w(゜o゜)w オォー	このチームはマシンリフトは使わず、地面で作業です。台が無いわけではありません、テントの裏に置いてありました。何故使わないんでしょうね。(・_・？)ハテ

	いよいよJSB1000クラスの予選が始まりました。マシンセッティングにまだ悩んでいるようです・・・１発目の予選Ｑ１。がんばってくれよ～！(^o^)丿	１発目のＱ１は危なげなく通過です。その予選中にリヤサス交換し、２発目の予選Ｑ２へ向かいます。色んなテストをしながら、Ｑ２の順位は・・・

	Ｑ２予選、やりました！１２位通過でＱ３への挑戦です。この時点で予選順は最低でも１２位を確保しました。更にいくつ伸ばせるか？	Ｑ３では、思うようにタイムが伸びず１２位のまま決勝進出が決まりました。でも頑張りましたヨ！（アンダーカウルにはペガサスが張ってあります）

	全日本予選がすべて終了。今日はアジアＧＰの決勝と、ＧＰ・ＭＯＮＯの決勝が行われたました。明日は全日本決勝です！んっ左の大御所は？	土曜日の夜は、うかれ亭の駐車場でキャンプ泊です寝るのは車ですが、こんな事にはとても慣れているペガサスです。（トライアルでは当たり前なので・・・）

	テント内は５人で焼肉パーティーです。毎回悩むのが１人に何ｇ用意すれば良いのか？だ～れも覚えていません。いつも適当って事です。V（＾0＾）	あっ、監督を忘れていましたので５人と１人？です。監督も時々焼肉をつまんでは、ビールを飲んでましたしかし全国どこでも着いて来ますね～今年13才なのに
■そして夜が明けた２４日（日）　全日本選手権・各クラス決勝 / アジア選手権・決勝（第２ヒート）

	いよいよ決勝日です。午前中には各クラスのウォームアップ・ランが行われ、お昼には観戦客のピットウォークで盛り上がります。	BTTEレーシングも観客にお見せするためピットの前にマシンを出しますが、スペシャルNinja250をメインのマシンより前に「ワザと」置きます（笑）

	アジア選手権・アンダーボーンクラスの数周目の１コーナー。速度差がなく毎週順位が入れ替わる激しいレースで、見ていてとても面白いです。	全日本選手権ST600クラスのスタート直後。決勝は４２台ですが、予選を通過するのがとても大変なクラスです。（１秒内に何台居るのか？）

	14：35からメインレースJSB1000のスタート進行セレモニーやライダー紹介が行われますので少し長い時間をコース上で待機する各ライダー。	ストレートエンドにあるグランドスタンドも多くの観客です。今日は何万人来ているんでしょう？他にも各コーナーに沢山の観客が自由に陣取っているようです。

	色々な催しものが終わり、いよいよJSB1000のスタートです。ライダーも観客もワクワク・ドキドキ。何度味わっても、この瞬間がたまらない・・・;^_^A	＃27西ヤン。12位スタートから１周目を何～と6位で通過。序盤トップグループに食らい付いていますが、中々ペースが上がりません。（上げれないのが正確な言い方ですが）

	現在のマシン性能を目一杯引き出して走りますが車体の挙動を押さえつつ中盤から徐々に後退。 18周のレースを予選順位と同じく12位でチェッカー	とは言え、各メーカーワークスひしめくＪＳＢ1000クラス。１２位でも立派なものです！特にマシンの戦闘力を考えればスゴイです。(^o^)丿がんばったど～！

	今年も全国各地からトップライダーたちが九州オートポリスに集まってくれました。また来年も楽しいドラマを見せてくださいね。	BEETレーシングに移籍して4年目？の2009年。過去には８耐５位など、もうベテランの仲間入りですね。これからもガンバレ！韋駄天・西嶋選手！(^o^)丿
	■サーキットに色をそえるキャンギャル編






	■人気投票ではありませんので「何番目の右とか左」など言わないで下さいね（笑）

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	ここオートポリスは標高800ｍ以上あり、天候がコロコロと変りやすいサーキットです。そのため毎年セッティングに悩まされるチームも多いですが、観戦としてはそれも見所の一つですね。また今回はFIMアジア選手権のSS600やアンダーボーン（カブ号？）が同時開催されるのも楽しみです。ペガサスでは、昨年からトップエントラントチームでもある「BEET・レーシング」へサポートを行っています。ライダー西嶋選手は当店の近くに住んでいてよく遊びに来ますのでマシンの仕上がりを色々聞けますが ZX-10Rには手をやいているようです・・・（＾＾；。　しかし何を言ってもレースは始まりました！

■２３日（土）　全日本選手権・予選 / 全日本ＧＰ・MONO・決勝 / アジア選手権・決勝（第１ヒート）

	アジアＧＰ選手権用の車両、SS600です。土・日と２ヒートの決勝レースが行われましたが我々が予想したタイムに限りなく近かったです。	同じくアジア選手権用のアンダーボーン115の車両です。エンジンは150ｃｃのようですが、こらがまた早い！レースもかなりの混戦で観客は喜んでましたよ。＼(^o^)／

	そのアンダーボーン（フレーム形状）のマシンを整備している風景ですが、ほどんどのチームがワークス並みでカッコイイです。w(゜o゜)w オォー	このチームはマシンリフトは使わず、地面で作業です。台が無いわけではありません、テントの裏に置いてありました。何故使わないんでしょうね。(・_・？)ハテ

	いよいよJSB1000クラスの予選が始まりました。マシンセッティングにまだ悩んでいるようです・・・１発目の予選Ｑ１。がんばってくれよ～！(^o^)丿	１発目のＱ１は危なげなく通過です。その予選中にリヤサス交換し、２発目の予選Ｑ２へ向かいます。色んなテストをしながら、Ｑ２の順位は・・・

	Ｑ２予選、やりました！１２位通過でＱ３への挑戦です。この時点で予選順は最低でも１２位を確保しました。更にいくつ伸ばせるか？	Ｑ３では、思うようにタイムが伸びず１２位のまま決勝進出が決まりました。でも頑張りましたヨ！（アンダーカウルにはペガサスが張ってあります）

	全日本予選がすべて終了。今日はアジアＧＰの決勝と、ＧＰ・ＭＯＮＯの決勝が行われたました。明日は全日本決勝です！んっ左の大御所は？	土曜日の夜は、うかれ亭の駐車場でキャンプ泊です寝るのは車ですが、こんな事にはとても慣れているペガサスです。（トライアルでは当たり前なので・・・）

	テント内は５人で焼肉パーティーです。毎回悩むのが１人に何ｇ用意すれば良いのか？だ～れも覚えていません。いつも適当って事です。V（＾0＾）	あっ、監督を忘れていましたので５人と１人？です。監督も時々焼肉をつまんでは、ビールを飲んでましたしかし全国どこでも着いて来ますね～今年13才なのに
■そして夜が明けた２４日（日）　全日本選手権・各クラス決勝 / アジア選手権・決勝（第２ヒート）

	いよいよ決勝日です。午前中には各クラスのウォームアップ・ランが行われ、お昼には観戦客のピットウォークで盛り上がります。	BTTEレーシングも観客にお見せするためピットの前にマシンを出しますが、スペシャルNinja250をメインのマシンより前に「ワザと」置きます（笑）

	アジア選手権・アンダーボーンクラスの数周目の１コーナー。速度差がなく毎週順位が入れ替わる激しいレースで、見ていてとても面白いです。	全日本選手権ST600クラスのスタート直後。決勝は４２台ですが、予選を通過するのがとても大変なクラスです。（１秒内に何台居るのか？）

	14：35からメインレースJSB1000のスタート進行セレモニーやライダー紹介が行われますので少し長い時間をコース上で待機する各ライダー。	ストレートエンドにあるグランドスタンドも多くの観客です。今日は何万人来ているんでしょう？他にも各コーナーに沢山の観客が自由に陣取っているようです。

	色々な催しものが終わり、いよいよJSB1000のスタートです。ライダーも観客もワクワク・ドキドキ。何度味わっても、この瞬間がたまらない・・・;^_^A	＃27西ヤン。12位スタートから１周目を何～と6位で通過。序盤トップグループに食らい付いていますが、中々ペースが上がりません。（上げれないのが正確な言い方ですが）

	現在のマシン性能を目一杯引き出して走りますが車体の挙動を押さえつつ中盤から徐々に後退。 18周のレースを予選順位と同じく12位でチェッカー	とは言え、各メーカーワークスひしめくＪＳＢ1000クラス。１２位でも立派なものです！特にマシンの戦闘力を考えればスゴイです。(^o^)丿がんばったど～！

	今年も全国各地からトップライダーたちが九州オートポリスに集まってくれました。また来年も楽しいドラマを見せてくださいね。	BEETレーシングに移籍して4年目？の2009年。過去には８耐５位など、もうベテランの仲間入りですね。これからもガンバレ！韋駄天・西嶋選手！(^o^)丿
	■サーキットに色をそえるキャンギャル編






	■人気投票ではありませんので「何番目の右とか左」など言わないで下さいね（笑）