中空アクスルシャフト

★お待たせ致しておりました1100専用ステンレスカラーを補充制作致しましたが

今回のZRX1100/Ninja1000/Z1000専用カラーは、50台分となっておりますので
お早めにね。d(^-^)

■映像は､身長166ｃｍの男性が行ってますが、通常の166ｃｍの方より足はとても短いんですよ。（笑）

　■軽量・高強度な中空アクスルシャフト・キット！
　★ペガサスではレースにも使用している高強度な
　　スペシャル・中空アクスルシャフトです！
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　■ZRX1200R/S 　DAEG ￥11,340（税込）
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　■ZRX1100　Ninja1000 Z1000 ￥14,580（税込）
　　（★Ninja1000/Z1000はエキセントリック車に限ります）

　■ZRX1200R/S　DAEG　（本体価格\10,500)

■ZRX1100 Ninja1000 Z1000（本体\13,500）

　■2012年より、付属スパナを廃止して価格を下げました。
　　（スタンドアップ状態でチェーン調整する場合は24mmスパナが必要ですが、基本的にはスタンドを
　　使用しないで通常通り六角レンチでチェーン調整するユーザー様が多いので廃止致しました。）

　■Ninja400R/ER-4n/6n/f (09-10）/Ninja650R用その他お問い合わせ下さい。


緩み止めナットは左右どちらでも使用できます
	多くの方々にリフトアップして頂きましたが、皆さん一同に「もう純正スタンドで上げたくない」です。
	映像は女性で行う予定でしたが「顔が出るからイヤ」って事になり、166ｃｍ男性で行いました（笑）
	●貫通シャフトを通す事で､1人でも本当に簡単にリヤのスタンド・アップが出来ます。
	●チェーン調整､オイル交換､ホイールの洗浄などのメンテナンスも安全に行えます。
	●軽量・高剛性中空シャフトは540ｇと軽量でバネ下加重を軽減します。（ZRX1200＝800ｇ）
	●調整式のスタンドさえあれば、その場から使用できるキット内容となってます。
	●狭い駐車場での直立駐車、長期間のタイヤ変形防止など様々にご利用できます。
	●欠点はホイールが外せないと言う「1つ」だけ。それ以外のメンテは通常通りできます。
	（タイヤ交換などでホイールを脱着する場合、レーシングフックで行って下さい。重いですけど）
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	■軽量で高剛性な中空アクスルシャフトと、緩み止め　加工を施してある専用のＵナットです。　■シャフト方向によりＵナットは左右どちらでも装着でき　ますが、ZRX1200で右側ナットの場合エキセン入れ換え　作業が必要になります。（詳しくは取り説にて・・・）　■車種により中空シャフトの長さは異なります。　■現在、その他の車種も設定中です。 d(^-^)
	■SUS304から削り出した「ステンレス」専用カラーです。　SUS304は硬度187以下で、スチールのSS400（硬度　112HB以下）に勝っている工業用のステン素材です。　やっぱりペガサスは素材に「こだわります。」 d(^-^) 　■ZRX1100及びエキセン車のNinja1000、Z1000専用です　ZRX1200R/S、DAEG には、このカラーは使用しません。
	■初回ロッド限定 50本のステンレスシャフトはすでに　　完売しておりますので、現在の付属のシャフトは　　スチール（ＳＳ）のメッキ丸棒へ変更となっております。
	■2012年より、左記の24mmスパナは付属しません。　■スタンドアップ状態でチェーン調整は可能ですが　　別途24mmスパナをご用意下さい。　　　★スタンドなしでチェーン調整する場合は、今までと同じく六角レンチにて通常通り出来ます。

　■スタンドに関しまして

　中空シャフトの開発では、Ｊトリップ社の「穴が開いている」
　Ｖ字フックスタンドにてテストを行っておりましたが、
　高さと幅が調整できる物であれば使用可能と思われます。
　現在、安価な輸入品スタンドでもテストしておりますので
　ご紹介できると思います。

　注意：スタンド内幅が広いと、貫通シャフトがタワミます。
　可能な限り狭めて下さい。（内幅370mm程度）
　Jトリップの場合、穴が2つありますので、V字を左右
　入替えてみたりして、安全な穴位置でご使用下さい。

ペガサス中空シャフトは、「安全で高剛性」な物でなければ皆様に販売する事は
できないと考えております。幾度と無くレースにも使い、一般路のバンピーな
路面を選んで走ったり、歩道から何度も飛び降りたりと（笑）・・・沢山のテストを
行った中空シャフトですので、ご安心してお使い頂けます。d(^-^)

何かご不明な点などありましたらご遠慮なく問い合わせ下さい。