ZRX1200用リヤホールをZRX1100(純正スイングアーム)に装着するためのハブ加工

ZRXを知り尽くしたペガサスの「完全ボルトオン」「絶対に安全」な、加工です! d(^-^)

ハブを削り込むのはシール部分ですので、安全上に何ら一切の問題はありませんよ!
(機械・強度計算上でも何ら問題はありませんし、代表の
ZRX1100散歩号にも同じ加工を施しサーキット走ってます)

今まではハブ加工費¥14,000+純正カラー切削¥3.500=¥17,500でしたが、掲示板に載せたら
とても依頼が多くなったので、専用カラーをまとめて製作し、効率を上げる為に旋盤に取り付ける
ハブ加工用の専用治具(結構大変でした)を、造り替える事によって価格を抑えました。d(^-^)

★ZRX1100のスイングアームは1200より狭いために、そのままでは装着できません。
ハブを旋盤で削り込んで、ハブ外側のカラーは専用アルミ(17S)にて削り出した後に
アルマイト(白)を施してお届け致します。(^-^)/ 5.0J→5.5J変換で180タイヤを装着!

ZRX1200ハブ加工費+専用アルミ・カラー(17Sにアルマイト処理)=¥15,000(税込)

アルミ17S(A2017)とは、超ジュラルミンとして鋼材に匹敵する強度があり各種カラーに最適なアルミ素材です。

 ZRX1100スイングアームは1200より狭い為、ハブがそのままでは
 装着できません。 ハブを旋盤で削りこみ、ハブ外側のカラーは
 1100専用にアルミ(17S)を削り出してアルマイト処理してます。

 ■削り込んでも、純正オイルシールはちゃんと装着出来ます。
 写真でお解り頂けると思いますが
 ギリギリまで削り込んで、やっと
 エキセンに干渉しなくなります。
 (本当にギリギリなんですよ。笑)

 1200用ハブはオイルシール部の高さが、高い為に
 1100のスイングアームには装着出来ません。
 送って頂いたハブを旋盤でオイルシール面まで
 削り込みますが、一切の安全面を確保しています。
 オイルシールとアルミカラーは外した状態でお送り致し
 ますので、サビ防止のために切削部を何かしらで
 タッチアップした後、オイルシールを入れて下さい。
.
 アルミ17S削り出しカラーに、アルマイト(白)処理を施しました。
 (青、赤、緑、黒、とか悩みましたけど、やはりアルミ色って事で。笑)

 アルミ17Sとは、A2017と呼ばれ超ジュラルミンとして鋼材に匹敵する
  強度を持った硬質アルミ素材です。
  そのアルミ素材をZRX1100へ装着するためにNC旋盤にて専用に製作。

★カラーに関しての注意:
 ZRX1100/1200の純正カラーは寸法が違うため使用出来ません。
 (尚、専用アルミカラーのみの販売は行っておりません)

  装着時の注意 
 ハブ加工したホイールそのものは1100にはボルトオンとなりますがZRX1200ホイールのチェーンラインは1100よりも
 外側に5mm出ます。そのためにフロントスプロケットを表裏を逆に組んで下さい。そうする事でチェーンライン及びホイール
 センターが 「正確に」 出ます。ホイール・センターからスプロケ座面まで1100は105mm、1200は110mmです。

 純正のフロントスプロケットは、5mmの段付きが外側になっており 歯の部分は5mm奥側になっていますので、
 裏返して歯部分を手前側に組みます。(ZRX1100のスプロケットは純正も社外も必ず段付きがあります)

 リヤディスク、チェーンは流用できますが、唯一リヤスプロケットは1100用は流用出来ませんので、1200専用の45Tが
 必要となります。

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 基本料金 ハブ加工+アルミ削り出しカラー(アルマイト処理) ¥15,000(税込)

 オプションとして消耗品(別途料金)もご用意しております。
  密封式ボールベアリング ¥2,000(税込) (抜き替え工賃は無料。純正のオープン式より無給油で高性能です)

         

  特に、オプションの密封ベアリングに交換しなくても良いのですが、どうせベアリングが交換時期なのであれば
  密封式をお勧め致します。純正のオープンベアリングは定期的にグリスアップが必要で価格は1,480円ですが
  密封ベアリングは抜き替え工賃無料で2,000円です。無給油のままでOKですし 何と言っても高性能ですよ。
  (密閉式はそのまま雨天でも使用出来ますのでオイルシールは古くても構いません。ゴミ防止程度の感覚です)

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作業の流れ

お電話にてのご依頼でも、必ずご住所などはメールを下さい。(送り状の文字が薄れて
 当社からのご連絡が出来ない事が数件ありましたので・・・よろしくお願い致します。)

 ZRX1200のハブを送って頂く。(ホイール側の加工は一切必要ありません)
 必ず上記のボールベアリングとオイルシールが付いた状態でお送り下さい。
 無い場合は当社にて別途料金でご用意致します。外側、及び内側のカラーは無くてもOKです。
 ※スタッドボルトは抜く必要はありませんが、スプロケットは外して下さいね。d(^-^)


 当社にてハブ加工してアルミカラーを装着。(当社へ14:00まで届けば即日発送可能です)

 返却時の送料と合わせて、お振込み下さい。

 クロネコヤマトにて発送させて頂きます。もちろん時間指定も大丈夫ですよ。

ご用意して頂く物として、ハブを削り込んだ部分はそのままですので、サビ防止として
  缶スプレーなどを筆に取りタッチアップして下さい。(1200用45Tリヤスプロケットも必要です)

お振込み金額 :基本の場合は¥15,000(密封ベアリング交換の場合は¥17,000)返却送料
  (
返却送料は下記を参照下さい。 また、お振込み手数料はお客様ご負担となります)

お振込み先: 福岡銀行 有田(ありた)支店 普通 407585 ペガサス

ご不明な点など御座いましたら、TEL 092-864-0928 又はお問い合わせコーナーより
  メールにて「お気軽に」問合せ下さい。(^-^)/

クロネコヤマトの送料が変わっておりますので、ご注意下さい。

 

 

 

 

 

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