２輪


	昭和33年(1958）生まれ、16才で2輪免許を取って､ペガサスをオープンするまでウン十年？の
	過去写真を紹介。秘蔵アルバムから見つけた写真ですが本人は掲載するのを嫌がってます（笑）
	しかし面白そうなので強行的にアップします。V（＾0＾）ガハハ管理人は最強なんです！
................
		１９７５年　ホンダＣＢ７５０Ｋ
..		高校時代は、まだ道交法上「ノーヘル」で
.		良かった時代です。アルバイトに明け暮れ
.		中古のＣＢ750を購入、集合管が欲しかった
.		けど､バイクの支払いで一杯一杯でした。
.		本人談「走ると涙がでたりゴミが入るので
.		サングラスは必需品でした」（＾＾；キャロル？
..		.
.		１９７６年　カワサキＫＴ２５０
.		行きつけのバイク屋にあったトライアル車で
.		暇さえあれば練習させてもらっていた。
.		九州選手権にも出たりして・・・d=(^o^)=b
.		とにかくバイクなら何でも好きな小僧でした。
.		本人談「ＫＴ２５０って知らないでしょう？」
..		（写真は、長崎県・大塔）
..		.
.		１９７８年　スズキＧＴ３８０改
.		１９才になって初めてのロードレース参戦。
.		本人談「峠では結構速かったんだけどね～
.		自信もってサーキット行ったら､皆んな速くて
.		ビックリ！自信も全てぶっこわれました～
.		悔しくて、その後猛練習してました・・・」（＾＾；
..
..		.
.		１９７８年　カワサキＺ
.		特別出演！ライダース代表の安増氏。
.		２０才、この頃はＺ改で連戦連勝！v(^^)v
.		当時､赤い直官マフラーを流行らせた。
.		本人談「ふっふっふのふ・・・」
..
..
..		.
.		１９７９年　ホンダＭＴＲ１２５-Ⅲ
.		本田技研入社。市販レーサーは､まだ空冷で
.		パワーバンドが少ししかなくてピーキーでした
.		本人談「後先考えずにレーサー買ったけど
.		１２５に乗ったのは、後々タメになりましたよ」
..
..
..		.
.		１９８０年　ヤマハＴＺ２５０
.		ホンダ社員なのにＴＺです、当時のホンダは
.		あまり良くなかった。西日本サーキット（美祢）が
.		ホームーコースでしたが､ど～しても鈴鹿に
.		行きたくて会社に転勤願いを出して大阪へ行き
.		元・カワサキワークスのミスターヒロに所属。
.		本人談「夢はワークスライダーでした」（＾＾；
..		.
.		１９８１年　ヤマハＴＺ２５０（80年式）
.		鈴鹿４時間､予選４位。決勝ではトップを走行！
.		しかし結果は総合２位。８１年のＴＺは大幅に
.		性能ＵＰされたが､お金が無い為に旧式の非力な
.		８０年式で､全日本選手権や耐久などを戦う。
.		「非力マシンの為､強引な突っ込み重視でした」
.		（鈴鹿４Ｈは、この年までレーサー参加ＯＫ）
..		.
.		１９８２年　スズキＲＧ５００
.		ミスターヒロで学んだ経験は計り知れない。
.		特に市販ＧＰ５００マシンは色んな面で難しく
.		高度な調整とライディングを要求されました。
.		本人談「本当～に、凄いパワーで・乗り難くて
.		目がくらむのを覚えています。イヤですアレは」
..		（左の写真はメーカーカタログの物です）
..	.
..	1982年の鈴鹿８時間を予定。しか～しＲＧ500で派手に転ろびケガしてレース活動を
..	一時休止しました。休養のためだけに福岡に戻ったつもりが､なぜか？８３年１２月に
..	地元で「ペガサス」をオープン！　本人談「う～ん・・・なりゆきでした」（＾＾；
..	.	.
.		１９８９年　ヤマハＴＺ２５０
.		パワーに勝るホンダＲＳ２５０に対抗するべく
.		ストレートチャンバー採用の後方排気ＴＺ２５０。
.		本人談「中速トルクが全く無くてコーナーの
.		立ち上がりは､いつも気を使ってましたネ。」
..		（ＧＰマシンに乗るのは、この年で辞めました
.		気が付いたら１０年間ＧＰ乗ってたんだね）
..		.
.		１９９４年　１９９５年　ゼファー４００
.		ネイキッドブーム到来で各地でも、これ系の
.		レースが盛んになってきた時期ですね。
.		本人談「久しぶりにサーキットを走りたくなり
.		ゼファー改やＺＲＸ４００改などを造りましたが
.		ウチのチーム員に速いのが居てねマイッタよ」
..		おかげで２年間何度もコースレコードを更新。
..		.
.		１９９７年　ＺＲＸ１１００-タイプ１
.		ひょんな事から、オートポリスでのレースに
.		出場する事になり、急遽用意したマシンが
.		ＺＲＸ。所がまともに走らないマシンに激怒？
.		改造魂に火が付いてしまい、更なる改造へ。
.		本人談「スイングアーム伸ばしたりフロントの
..		オフセットを変えたりしたけど、全くダメだね」
.		.
.		１９９８年　ＺＲＸ１１００-タイプ２
.		独自の補強でアチコチと手を加えたタイプ２は
.		言う事を聞くマシンとなり､レプリカに混じって
.		何とか３位入賞できる程になりました。
.		本人談「ＺＲＸは､まだまだ速くなるよ・・多分」
.		この頃に、バックトルクリミッターを開発。v(^^)v
..
.		.
.		１９９９年　ＺＲＸ１１００-タイプ３
.		これが噂？の､後方センター出しマフラーです。
.		この年は某雑誌で有名なライダーとの激しい
.		バトルに競り勝ってチャンピオンになりました。
.		「苦心して造った理由は２つ。ピポット部が低く
.		どんな右出しマフラータイプでも路面に擦る事と
.		当時まだ、どこもやってなかった為」単純かな？
..		.
.		2000年春､超ハイサイドでマシンは大破 (×_×;）
..		.
.		２０００年　ＺＸ－１２Ｒ
.		３３０プロジェクトとして鈴鹿８時間耐久に参戦。
.		マシンはＺＸ-１２Ｒ。ライダーは山下＆眞子
.		本人談「前夜祭から朝まで飲んでいたので
.		ボードを持つのがやっとの状態でした」（＾＾；
.		結果は総合１４位。Ｘフォミュラ－５位入賞。
..		（ストップボードを持つペガサス代表）
..
..		.
.		２００１年　ＺＸ－９Ｒ
.		オートポリスで初めて開催される事になった
.		４時間耐久レース！何だか血が騒いだぞ～と
.		言ってマシンを制作、ライダース安増氏との
.		コンビで、残り２０分まで３位を走行！しかし･･･
.		新品のチェーンが切れると言う、信じられない
..		マシントラブルで結果はリタイヤでした。
.		.
.		２００３年　ＫＳＲ１１０
.		スパ直入で開催されたＭＦＪストリートバイクス。
.		初めて乗る４スト・ミニバイクに戸惑いながらも
.		快走～。雨でシールドが曇るって言いいながら
.		シールドを開けて走ってます。その位の速度？
..
..
.		.
.		２００４年　ＫＳＲ１１０
.		今年から年間３戦となったＫＳＲの２時間耐久
.		レース。初心者の方も、安全で楽しめるレース
.		としては最高のイベントだと思います。
.		本人談「初めて着るグリーンのツナギですが
.		皆んなが似合わないって言う・・・」(T-T)
..
.
.	色んな写真を見つけましたが､ちょっと見せれない写真もありました。（＾＾；
.	しかし、店長がこんなにイ～パイ乗っていたとは知りませんでした。
.	これからは「皆んなと一緒に楽しく乗るんだ～」って言ってます・・・
..
..