トライアルって何

バイクの基本が学べるトライアル。バランス・アクセル操作・前後ブレ－キ・体重移動・etc・・・
それら全てが本当にタメになる技術です。それはロ－ドマシンを操る上でも通じます。
実際にロ－ドレ－スをやっている有名な人達の中にもトライアルを練習に取入れてる方もいます。
とまあ、難しい事は置いといて「楽しんじゃいましょう！」行けなかった所が行けると感動しますヨ。
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●主なマシン	この他にも色々なメ－カ－がありますが一般的なマシン紹介です。

	ホンダ HRC RTL250F 重量は少し重いけど、何てたって４サイクルの火付け役マシンですキャブではなくインジェクション。
	ヤマハ SCORPA　SY250F 06年新登場。詳細は、まだ不明ですがホンダとの対決は楽しみですね。
	BETA　（ベ－タ）　イタリア製乾燥重量/kg 全日本では05年まで黒山選手などが使用したパワフルなマシンです。
	GASGAS　（ガスガス）　スペイン製 200ｃｃ　250ｃｃ　280ｃｃ乾燥重量/68kg　各タイプ別最軽量で乗り易いマシンです。
	ホンダＨＲＣ　RTL250（公道不可）世界では藤波選手がチャンピオンに輝いたマシンです。 MONTESA　（モンテッサ）　スペイン製詳細はホンダRTL250と同じですが一般公道を走行できます。
	SCORPA　（スコルパ）　フランス製 249ｃｃ　乾燥重量/kg ヤマハがリリ－スしているスコルパ。保安部品付きと無しの両タイプあり。ものすごく細くて軽量に見えます。
	HSERCO　（シェルコ）　スペイン製 50ｃｃから２９０ｃｃまで５タイプありこれも相当に軽そうなマシンです。

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●クラス分け	セクションは、どのクラスも同じテ－プ内を走りますが（赤/右・青/左）
	セクション内部はクラス分けがしてあり、クラスごとに難易度が違います。
国際Ａ級ス－パ－	日本で１２名しか席がない超人的な人達。
国際Ａ級（ＩＡ）	ムチャクチャ・うまい人達（赤ゼッケン）。
国際Ｂ級（ＩＢ）	ムチャ・うまい人達（緑ゼッケン）。
国内Ａ級（ＮＡ）	うまい人達（黄色ゼッケン）。
国内Ｂ級（ＮＢ）	普通の人達（白ゼッケン）。
ビギナー	初心者クラス
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●ル－ル	採点は、減点方式で減点数が少ないほど良いと言うル－ルです。
足つき１回	１点・減点
足つき２回	２点・減点
足つき３回	３点・減点
足つき３回以上	３点・減点
足を着いて停車	１点・減点
両足を着くと	３点・減点
転倒・バック・etc	５点・減点（失格）
時間オーバー	大会で違うようですが1分ルール
「クリーン」	当然、減点はありません
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●楽しみ	人工的に造られたセクションもありますが、基本的には自然のコ－スを
	自分のテクニックをもって制す！　ク～。カッコイイ～！（でも、それが中々出来ないんですけどネ）他の競技（レ－ス等）とは違い、己との戦いなんです。メンタル要素もあり練習では出来ても本番では・・・何て事も多々あります。百聞は一見にしかず！機会があれば見に行って損はありませんヨ。それに色んな国のメ－カ－マシンが見れますしネ。V（＾0＾）