ZRX1100 ＜DAEGのスイングアーム＋タイプR補強＞ オートポリス・全開走行テスト！
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↑↑写真はクリックで大きく見れます↑↑ |
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| ■あえて、保安部品も外さず一般車両に近い状態で、バシッと全開でテストを行ってきました。(^-^)/ ZRXの振れの要因はスイングアームだけではありませんが、メーカーが考えるスイングアームでさえ 1100→1200R/S→DAEGと強度が上がって発売されています。今回はそのDAEGスイングアームに 更にタイプRの補強を施し、ZRX1100へ装着と言う企画。 結果は「申し分の無い」ものでした。(^o^)丿 （ZRX1200の方々へも選択肢が増えたテスト結果と言えると思います） |
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| ■下記番号の部分が、基本的に通常のZRXが振れる場所です。 |
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■クリックで見れる写真はとても古いですが、コースは変わってないからイイですよね。（笑） |
| ①最終コーナーを寝せながら立ち上がって、車両が少し立ち気味になる寸前に振れます。 ②全開状態のストレート。バランスが悪いZRXは結構怖いくらいに振れてしまいます。 ③超高速な右コーナーを立ち上がっている最中に振れます。ここの③が一番怖いかも？ ④ヘアピンを立ち上がり、そのまま右へ寝かせている部分ですが振れます。 ⑤高速な左コーナーを立ち上がり、右へ切り返す最中に振れます。 ⑥寝ている時は良いのですが、ここも車両が少し立ち気味になる寸前に振れます。 ⑦コース的には通常振れない場所なんですが、路面の荒れに乗ると振れます。 ⑧右から左への切り替えしの最中に振れます。我慢しないとコースを飛び出ます。 ⑨ここも切り替えしの場所ですが、すぐに右へ寝かしますので速度の割には振れません。 オートポリスをZRXで走ると上記の場所で振れが起こり易いですが、車両の仕様やタイヤによって 異なりますので一概には言えません。「通常のZRXとオートポリス」と言う意味で説明しています。 振れる要因の高い順番的には、①→③→②→⑥ が、メインとなります。その他の番号の コーナーも振れますが、切り替えし場所なので、切り替えしてしまえば振れは止まります。 でも、そこが重要なんです。切り替えしている最中に振れるけど、切り替えしてしまえば振れない！ 逆に言えば、振れる場所と言うのは次の切り返す地点まで遠い場所。って事なんです。 ZRXの場合、多くの振れはリヤから来ています。ハンドルが振れるからとステアリングダンパーや スタビライザーを装着するのは意味がありません。意味がない所かリヤから来ている振れを無理に 増幅させてしまうケースもあります。リヤで絶えれなくなった挙動は抵抗の少ない前側へ移行し ハンドルを振れさせますが、そのハンドル周りを固めた場合、逃げ場が無くなったチカラ（振れ）は 更にリヤを暴れさせます。（振れのチカラは、どこかへ逃がさないと暴れるだけとなります。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ そこで、スイングアームの補強や、本体の交換や、サブフレームの補強と言うカタチで振れを止める 事になる訳です。その場合、車両の仕様とライダーの技量によってカスタム仕様？レース仕様？など 違った手法（補強レベル）が必要となります、専門的な補強（強度）レベルは無視しても、「なによりも カッコいいから」とウイリーのスイングアームを入れる事には何ら問題はありませんよ。 （ウイリーの社長とは仲も良いですし、当初のレイダウンキットも製作して頂いておりますので。笑） ペガサスでご提案しているのは、実際の走行で必要充分なスイングアーム補強を、可能な限り 低下価格でご提供。と言う事なんです。(^o^)丿 ハッキリ申します。またZRXでレースに出るなら私くも必ずウイリーのスイングアームを使います。 でも、レース仕様は必要ない。でもサーキットや高速道路で振れを止めたい。できればカッコイイ物。 って事でこのタイプRのプロジエクトが始まった訳なんです。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 今回のタイプＲ補強の結果。上記で示している通常振れる場所では「まったく、振れませんでした」 ペガサス・オリジナル・スイングアーム（タイプＲ）補強のみのＺＲＸです。サブフレームも純正のまま、 その他のフレーム関係も何ら触りもしていないド・ノーマル状態です。（タイヤ＝メツラーＺ6・in） ZRXの場合、エンジンパワーを上げハイグリップタイヤを装着すると、比例して振れも大きくなりがち ですが、振れの要因の「ツボ」を見極めて必要最小限で振れを少なくしています。こんなコメントも 何よりZRXを知っているから言える事ですし、そのためのテストも欠かしません！V（＾0＾）ご安心下さい 今回使用したZRXの駆動系は、カム＆ピストンはZZR1100、FCR39、アルミホイール、メッツラーZ6、 |
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